前几天预告来会有怪异嘉宾，这日怪异嘉宾就出现啦！是谁呢？没错就是前一天在照片中一再露脸的Aaron同砚。经过我的死缠烂打，Aaron同砚毕竟允许在这里首发他处心积虑之作——车贴一篇。干货满满，照片也很尽心。传奇。希望人人会喜好～（希望帮我吸一波车友粉hhhh）
目录
1、选车购车历程
2、半年用车心得
3、改装分享——液晶仪表、十色空气灯
选车购车历程
高中时，家里的第一台车是早已不再坐褥的高尔；上了大学，家里换车换成了朗逸，这是我拿驾照后第一次开过的车；大学毕业先人生第一辆车是迈腾蓝驱版。在老爸的率领下，我已然成为了大众的憨厚粉丝。
成家之后，一家人出门玩耍时，狼狈的人数总是自愿必要开两台车，于是萌发了采办一辆七座车的想法，当然作为大众用户，首先推敲的就是途安和夏朗，你看新开神途。但这两款车的第三排空间略显局促并没有令我万分自大知足，最紧张的是这两款车的造型太倾向家用，让颜控的我完全提不起意思。而对待迈特威，我也实在无法判辨花个四五十万买个面包车。最新神途。其实其时大众仍然公布的七座概念SUV-Cross&nbaloneyp;Blue早就在我心里埋下了种子。由于不是刚需，从有购车想法以来，我就一向处于游移形态。
时刻离开2016年，偶然间看到了大众在洛杉矶车展宣布了中大型SUV-Atlgiven thusing的新闻，当从图片中看到该车的第一眼，听听变态神途传奇。我就知道这就是我要的那一部车，更紧张的是这车有国产啊，接上去的时刻我只须一有空就会上论坛搜求这车的最新讯息。日新。紧接着广州车展上，上汽大众宣布了该车的国产版Terherewisont，接着在2017年年头又宣布中文名-途昂，我就这样一路跟从，今天新开神途。毕竟盼到了该车上市的那一天。
当得知途昂实车下手在全国展出时，我就立地相关厦门当地的4S店，实车一到我第一时刻就跑去看车，从外观到空间都相符我的预期，固然还未正式上市，还不知道实在价钱，但我应机立断就签下了预定合同，享用了以官方指导价提车的“优惠”，由于其时论坛已有传言此车会加价。在正式上市后，我对比了各项配置，变态。最终拔取了小我以为性价角力较量争持高的380奢华版，固然原来的猜想是7座车，但试车后觉得第二排的独立座椅所带来的舒适性，足够以耗损掉一个座位为代价，今天新开神途。于是我最终拔取了6座版本。
由于新车上市，6座量更少，均无现车，足足等了我三个月，毕竟等来4S店知照赐顾帮衬提车的电话。由于提早下单，如愿没有加价提车（而其时4s店全系加价2万），对比一下传奇。同时也没有硬性加装东倒西歪的梳妆化妆，只是恳求第一年安全必要在4S店采办。
已搜求的大众之家
半年用车心得
提完车后原先谋划是要写提车帖的，但是由于太忙（其实是太懒），一向拖到目下当今仍然过了大半年，只好把提车作业改成用车体会了。
——外观——
固然途昂的前脸也是一幅典型的大众脸，但是厚重矮壮的车头昭彰带来霸气感。对待进气格栅，自己角力较量争持喜好中低配的造型，有硬派越野的觉得，反而赏玩不来高配增加的竖向镀铬梳妆化妆，但是日间行车灯还是高配的W型更美。今天新开神途。从正面看，陡峭的车身再加上从车头贯串到车尾的线条设计，富饶肌肉感。而车尾的造型绝对无趣，基本上是途观L的缩小版，开车时我老是把前车途观L误认作是途昂，还想说这么快路上就有这么多途昂在跑，厥后发觉分别两者的折柳就是途昂在车尾中部还加了一条粗大的镀铬横条。车身神色我拔取的是天鹅绒棕，刚下手有点懊丧买这个神色，忧虑会不会略显老气，但不愧是广告里的主打色，反面才发觉这个车漆的怪异，在不同角度的灯光照耀下车漆神色还会爆发转移。我不知道今天新开神途。既然说到车漆，就任意吐槽下，车漆还是有些略薄，由于车大就显得停车位拥堵，免不了会与隔壁车在高下车时爆发一些小磕碰，自己开门时会略加介意注意，相比看变态神途传奇。但是他人不必定会在意，车门上仍然有一些露底漆的小点，还是角力较量争持疼爱。
大众脸
霸气侧漏
陡峭威猛
侧身造型不机械
有点腰线
没有辨别度的屁股
——空间——
途昂给人第一觉得除了大还是大，但它的大不是徒有其表，不只第三排能够较为舒适地坐下两个成人外，同时后备箱还能放下行李，这对待喜好长途自驾游的一家人来说完全是一个出门利器。新开神途。由于我拔取的是6座版，第二排座椅还有商务的觉得，像坐MPV一样，但是座椅略显微弱，各项操作也均是手动略显低端，倘使能换成MPV一样的航空座椅，奢华感不问可知。最新神途。另外6座还有一个所长就是，第三排的出入可以从第二排中央经历，角力较量争持简单，另外后两排的地板都角力较量争持平整，走动起来无滞碍，这点要给好评。途昂除了日常平凡作为乘用车外，偶然还可以作为货车操纵，第三排放倒后，仍然很能装了，更不消说把第二排也放倒，而且放到后的平整水平也让人自大知足，我不知道新开神途。除了第二排会有点小倾角。其实后排的大空间和舒适性，作为司机，看看8008今日新开神途传奇。其实日常平凡也很少能感受，体会最深的地位还是在驾驶位，自己身高185，原来开轿车都会有压头顶的觉得，而驾驶途昂时可以用宽敞来形貌，一般开车时我的大腿毕竟能靠在坐垫上放平，我的左小腿也能蜷缩抓紧，长途开车我真是再也腰不酸腿不疼了。
宽敞光亮
第二排独立座椅
中央过道
通透的全景天窗
大空间
——内饰——
大众车除了是套娃脸外，中控台也基本上是一个模子，你看新开神途。并没有什么冷艳之处，独一的上风就是有开过迈腾的阅历经过再开途昂上手特别快，一切都是那么的谙习。当然中控的MIB体例绝对迈腾上老款的RNS315有了极大的进级，科技感十足，另外参与了carplay，操纵起来特别简单。必要吐槽的是在档把领域的储物区域也用了大面积的钢琴漆，固然初看起来挺体面的，但是用久了发觉钢琴漆极易沾灰尘和指纹，而且很容易出现渺小划痕，对待有处女座特性的我，其实新开。万分忧伤。另外途昂内饰最遭诟病的就是大面积塑料感，对待40万的车来说，没有应有的邃密精美奢华空气，而且也许是空间太大的理由，这些塑料的作工和质量也差铁汉意，在一些地位总是会爆发异响。
中控全景
MIB体例
——驾驶感受——
车大天然也会给驾驶者带来一点麻烦，固然说我也是有快10年驾龄的老司机了，但是第一次开这么大的车还是有点怵，陡峭的车头间接变成火线两侧的盲区，特别是当进出车库时，在高下坡转弯处，你看今日。可以说基本看不见后面的路，只能靠着觉得走。另外车大也会招致停车未便，固然途昂有前后12向雷达和倒车影像助力，自身倒车并不穷苦，但是有一些商场的车位尺寸就是偏小，对于变态神途传奇。途昂基本都只能贴着线停，留给开门的空间就很小。新开神途。
原先我有猜想过途昂的大尺寸还会带来一些操纵上的未便，却是我多虑了。除了下手几天稍有些不适应，途昂驾驶起来还是很轻车熟路。看看变态神途传奇。我原以为途昂开起来会很轻巧，但是方向盘却万分轻巧，转向乖巧，学习最新。果然觉得要比开迈腾来得紧张。2.0T发念头带动2吨重的车身，也没有联想中那么不够用，油门反映灵敏，动力基本随叫随到，加快超车什么的根蒂不是题目。今天新开神途。而最令我自大知足的一点就是油耗的显露，我每天开车高放工来回要四十公里，看着新开。除了岑岭期在翔安隧道里时常堵车，只能以龟速进步外，其他路段基本都是都邑火速路，速度都可到达80，对比一下今天新开神途。除此之外还跑过几次高速，半年多来仍然跑了1万2千多公里，分析油耗显露是8.7L/km，这么大的车，这个油耗也委果令人受惊。
空阔视野
近1万2千公里的油耗显露
改装分享——液晶仪表、十色空气灯
其时购车时拔取奢华版，就是觉得旗舰版比奢华版多的那些配置不值得多花6万，有些功效预计估摸都不若何用得上，新开神途。想着拿着这6万以还按着自己的必要举办改装该当都绰绰不足。其实岂论是旗舰版的大灯或是丹拿声响或是air conditionerc等驾驶襄理体例我都无所谓，最让我心心念念的还是液晶仪表和可变色的空气灯带，固然说这两项进级本色上并没有转移什么用处，但是却让车内的科技感、奢华感提拔了一个层次，可以说是***满满，开起车来特别带感。
在论坛上看了许多改装帖，也上淘宝关心询价了一段时刻，觉得淘宝的价钱也并没有太大的上风，而且前期任事也许跟不上，于是在当地找了一家特地进级大众车的实体店。店里惟有老板一小我，兼老板、小工、打杂于一身，其实8008今日新开神途传奇。固然店小，但老板人热忱，技术也靠谱，最主要给的价钱也角力较量争持实在。在店里进级的半天里，来店里的客户不少，申明小店也是业务忙碌。接上去就分享下改装的经过和最终的成效图。
簇新到货的液晶仪表和空气灯带
（请无视拆上去的门板）
安置车门空气灯必要拆下车门板
（还是略有些疼爱）
拆门板，走线路
中控也被拆得不是原来的样子嘴脸
由于有事姑且离开，接上去的安置图就没拍了，回来后空气灯和液晶仪表就都装好了，间接上成效图。
导航显示
刹时提拔科技感
显示形式增加
缩小版车模
开门显示
夜晚的液晶仪表和空气灯
空气灯
空气灯细节
门板成效
（感动Aaron来稿，循例放上赞叹码，迎接多给理工男煽动煽动，说不定他日要单开一个板块给他呢！你们有什么想从博士那里了解的吗？）
